東莞物流發展趨勢――專線物流是否可行？

“對于東莞眾多物流公司來說，在日益激烈的市場競爭現狀下，專線物流將是其大勢所趨，這是企業占領市場份額關鍵一步。一些一、二線城市的物流企業的成功例子告訴我們，企業堅持專線物流服務，可以突出優勢，成為業務中最值錢的渠道網絡，帶動其他業務領域，從而增強企業競爭力，輕松應對成本增加、市場競爭的沖擊。”這是一位自稱業內專家的人士所說的，但這其中的可性度有多大卻值得我們深思。東莞物流公司認為，并不是很可行，但既然有人提出來，我們就要辯證認識。
一、“企業應堅持走專線物流服務”？
         對于小的專線物流企業來說，這句話確實是正確的，該辦法也是可行的，畢竟這個來錢快，也不需要太費。
二、物流＝專線？
　　就目前而言，在國內物流似乎就是專線，因為我們大多數戴著物流這頂大帽子的所謂物流公司做的最多的業務還是專線，這行業也最繁榮，至少在某些地方確實如此。
三、專線是否真的是發展趨勢？
　　雖然我也不太贊成，但我覺得這話也不能一笑了之，最起碼他代表一部分人的觀點和認識，并且這些人大多是在物流一線的人員，事實上我們很多人都沒搞清楚物流到底是什么？因為專線現在最賺錢、客戶需求也最大，所以專線就是發展趨勢，這也不奇怪。反而是我們一些沒搞過物流事務的人在叫囂第三方物流、第四方物流，甚至第五物流……物流的道路還很長，但我不贊成專線是物流的發展趨勢，專線只是物流實現的一服務工具而已。　　
　　而對于一些大的東莞物流公司或有志于在物流行業發展的企業而言，堅持物流專線服務＝死亡。高額的管理成本及運營成本如果單單靠幾條專線來支撐，估計企業離滅亡也不遠了。