在很多的東莞物流公司中都有航運的運輸,這里提供一些資訊以供參考。
近期,各類航運論壇上談論最多的莫過于手持大量現金的希臘船東不顧全球經濟和航運市場的不確定性一擲千金地購買二手和新造船。然而,一旦市場復蘇成空中樓閣,該如何是好?綜合各方因素,全球經濟衰退還將惡化,這對于航運業無疑是大利空。
干散貨航運市場緊緊依賴中國,再往大說,依賴的是亞洲。另外,作為世界糧倉的北美地區遭遇嚴重干旱和風暴襲擊可能導致農業大量欠收。而中國對大豆的進口依存度極高,這些進口大豆主要作為家畜飼料,如果大豆價格繼續走高,那么國內食品價格還將重拾升勢。
食品消費占據中國消費者總支出中不小的比重,因此CPI可能走高或成為下半年貨幣政策微調的重要參考數據。一旦CPI升勢形成,央行很可能緊縮貨幣政策,這樣一來包括美國在內的其他國家一直期待中國貨幣政策進一步放松的預期就將落空。
一般來說擁有航運的東莞物流公司是很多的,對這些物流的數據都比較在意,這里的信息僅供參考。
文章來源:http://www.wuliugz.com/shownews.asp?id=754
"公司全稱: | 廣州市容昌物流有限公司 | 法人代表: | 謝南平 |
注冊資本: | 5555萬人民幣 | 注冊號: | 91440 11175 94036 57G |
經營狀態: | 在業 | 注冊時間: | 2004-03-01 |